Ту-204СМ выходит на международный рынок

Авиакомпании из Латинской Америки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии могут быть заинтересованы в Ту-204СМ — модернизированной версии самолета Ту-204. Из 100–120 самолетов Ту-204СМ, которые планируется выпустить до выхода на рынок нового лайнера МС-21, лишь 40–50 ВС купят российские компании. Остальное, по мнению главы лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) Александра Рубцова, можно будет продать на международном рынке.
Первым иностранным заказчиком Ту-204СМ стала авиакомпания Iran Air Tour, которая подписала контракт на пять машин; их поставки должны начаться в 2011 г. Заказ в дальнейшем может быть расширен до 25 самолетов.
В начале июля ОАК и ИФК подписали договор о поставке пяти машин для иранского заказчика. Согласно этому документу, ОАК выступает разработчиком данной модификации самолета и берет на себя риски, связанные с проведением НИОКР и сертификацией. "ОАК уже профинансировала строительство двигателей; также корпорация предоставила финансирование для строительства планеров. Мы рассчитываем, что первый опытный двигатель будет в августе испытан на летающей лаборатории; затем, в октябре-ноябре, получим двигатели для самолетов. В апреле 2010 г. должна быть изготовлена первая машина", — рассказал Show Observer MAKS-2009 глава ИФК Александр Рубцов.
Ту-204СМ будет оснащен модернизированными двигателями ПС-90А2, на которых по сравнению с базовым ПС-90А улучшен газогенератор и установлена новая регулирующая автоматика. Также будут модернизированы планер и авиони-ка ВС — в частности, самолет будет управляться двухчленным экипажем. В ОАО "Туполев" утверждают, что прямые эксплуатационные расходы новой машины будут на 10–15% ниже, чем у Ту-204-100 и Ту-204-300.
Из российских авиакомпаний протокол о намерении приобрести 15 Ту-204СМ в июне подписала "Атлант-Союз". В ближайшее время это соглашение планируется перевести в твердый контракт. Возможно, это произойдет на МАКС-2009.

Читайте также:  Авиационный форум "Крылья России"