Аэрофлоту разрешили закупать иностранные воздушные суда

Аэрофлоту все-таки разрешили закупать иностранные воздушные суда. Правительство дало добро на покупку ста единиц авиатехники зарубежного авиапрома (2019-2023 гг.). Интерактивный портал aviav.ru ссылает на сообщение, сделано представителям СМИ российским министром промышленности. Сообщение было принято членами правительственной комиссии. Сейчас отечественные госкомпании, стоит напомнить, не могут ввозить в РФ авиационную технику без предварительного согласования с правительством. Исключение составляют сделки, где фигурирует сумма менее одного миллиарда рублей.

Крупнейший в стране авиаоператор намерен обновить свой флот широкофюзеляжных машин дальнемагистрального типа. Воздушные суда Airbus А-350 заменят авиатехнику А-330. Авиакомпания должна получить 8 лайнеров в следующем году, а в 2021-м оператору передадут еще 7 бортов. Изначально предполагалось, что поставки стартуют в 2018-м году, то есть значительно раньше. Обновление авиапарка необходимо, отмечает авиаоператор, это вопрос обеспечения конкурентоспособности на рынке пассажирских авиаперевозок. Отечественный авиапром, к сожалению, не производит на данный момент машины данного класса.

Аэрофлот намерен также существенно обновить флот узкофюзеляжных коммерческих самолетов. Речь идет о закупке продукции нового поколения Airbus и Boeing. Многие отечественные авиакомпании уже оформили заказы на продукцию зарубежного авиапрома. По словам Мантурова, к 2030-му году флот авиаоператора Аэрофлот будет состоять на 50% из машин отечественного производства. По последним данным в парке компании числиться 50 бортов Superjet-100. В 2023-м году флот российской техники авиаперевозчика составит уже не менее 190 единиц. Авиаоператор ранее заказал 50 узкофюзеляжных машин МС-21 и 100 бортов Superjet-100.

Портфель заказов на российские воздушные суда МС-21 уже составил 175 бортов, то есть производственные мощности ОАК загружены работой как минимум до 2026-го года. Аэрофлот, кстати, в ближайшее время намерен оформить заявку еще на 35 российских самолетов. Производитель намерен постепенно наращивать темп производства, довести показатель до 70 самолетов/год.